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已通过试验!渝利铁路石柱沙子站顺利开通

      9月24日凌晨,随着试验车辆呼啸而过,标志着公司承建的渝利铁路沙子站四电项目沙子站顺利开通。
      项目为既有线施工,只能在夜间“天窗点”内作业,施工时间短且无法使用大型机械设备,劳动强度大,危险系数高;项目涵盖通信、信号、供电、接触网等多个专业,涉及方面广泛,各专业接口协调复杂。为解决时间紧、任务重的问题,确保本次开通顺利进行,六分公司第一时间吹响集结号角,从各项目抽调人员,火速到场支援,给予项目人力、物力支持,缓解项目施工压力。同时,项目成立了开通领导小组,由项目经理担任组长,分设防护组、室内施工及试验组、重端施工与试验组、利端施工组、后勤组及试验组等九个工作小组,统筹各专业的协调配合,加强人员机械等物资配备,并制定了各项突发事故应急预案,划定了安全防护范围。各小组各负其责,互相关联,既是一条环环相扣的链,也是一张紧密关联的网,使得各项工作“全面开花”,促使项目施工高效进行。
      9月23日,公司副总经理李强利现场督导开通作业,六分公司经理韩军民随行督战。夜幕渐起,铁路网外已出现一群坚毅挺拔的身姿:工机具检查、人员点名、人员分配、安全技术交底……,每个人都神情严肃,抱着必胜的决心,为“大战”鼓足干劲、做足准备。晚上9点30分,对讲机传来:“天窗点已开通,可以进行入网施工。”话音刚落,大家便行动起来,迅速找到各自所负责区域,开始了紧张有序的施工。虽然天公不作美,下起了淅淅沥沥的小雨,却丝毫不影响作业人员大干的激情。
      沙子站内,负责轨道电缆倒接、过度条件拆除的作业人员,大锤、小锤、扳手十八般武艺轮番上阵,叮叮当当的敲击声与号子声奏响了施工进行曲。轨旁设备配线人员心细如丝,用那粗糙的双手调整一根根光滑的线缆,在线盒之间飞舞穿梭,一步步操作信手捏来、一气呵成,走线顺畅,线缆排列井然有序。此刻,区间内负责应答器及应答报文修改的试验人员才刚刚赶到施工区域,由于地形受限无法乘车前往,他们需要带着几斤重的工具走上几公里的山路,加上连日的阴雨,徒步风险随之增加,他们克服困难到达作业点,随即迅速投入工作中。信号楼内,各式各样的信号机柜琳琅满目,错综复杂的线缆让人眼花缭乱,信号作业人员正在为启用新设备系统,做着最后的调试与冲刺工作。
      24日凌晨3点,信号楼四楼的控制室内,所有人的眼睛都紧盯着电脑显示屏幕上正在进行的测试工作。当现场列车呼啸而过,电脑显示器上代表列车的红线顺利走完全程,也代表着渝利铁路沙子站顺利开通。
      公司承建的渝利铁路沙子站四电项目位于重庆市石柱自治县,是全国首例大纵坡高铁既有线增设客运设施工程。沙子站建成后,预测车站远期旅客年发送量150万人,将极大改善当地交通条件,为乡村经济发展注入强大活力。

开通施工前动员大会

 入网前安全交底

公司领导现场督战

轨旁设备配线

热火朝天的施工现场

信号楼测试

信号机柜检测
来源:中铁一局  图文/汪星宇
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